21 世纪经济报说念见习记者 焦文娟 广州报说念现金九游体育app平台
走到气运的分野路口，要念念在中国市集重回黄金时期，BBA 不得不拿出高阶智驾这张"底牌"。
当自主品牌的智能化变得须生常谭，BBA 也开动勤劳追逐。在中国市集，资格了三季度的净利危急后，BBA 集体"醒觉"——加快智能化效果落地，拥抱高阶智驾。
在广州车展现场，良马初度展示了其 V2X（车对外界信断交换）工夫。良马中国以为，" V2X 工夫关于高阶自动驾驶的高质地信号传输至关要紧。"同期良马将在 2025 CES 上发布下一代东说念主机交互系统。
疾驰和奥迪则走向王人备不同的主义。在广州车展前夜，疾驰公布了基于其自研的操作系统打造的智驾有策画，接收当今最主流的无图"端到端"形态；一汽奥迪联袂华为，展示了其首款搭载华为高阶智驾有策画的车型 Q6L e-tron。BBA 竞逐 L2++ 至 L3。
中国研发力量成为 BBA 迈向高阶智驾的但愿。"畴昔，咱们将陆续加大研发插足，联袂中国编削力量，通过系统整合为中国糜掷者提供更东说念主性化、更智能、更负拖累的出行体验。"良马集团大中华区总裁兼首席扩充官高翔暗示。
在追逐高阶智驾这条路上，BBA 不肯掉队。
高阶智驾成"救命稻草"？
进入广州车展 D 区的新动力汽车展区，映入眼帘的第一张告白牌就是" AUDI "的字母标，炫夸奥迪的"夺胎换骨"。从 BBA 在本年车展的看成来看，慢一拍的 BBA 在广州车展上纷纷打出高阶智驾的这张"底牌"。
良马采用从"车路云一体化"工夫旅途为行将到来的高阶智驾作念准备。在高阶智驾界限，良马在本次车展上首推"车路云一体化" V2X 工夫，从 2025 年 1 月起，搭配"车路云一体化" V2X 模块的全新 BMW 5 系将在沈阳量产，这是良马初度推出搭载 V2X 工夫的车型。在此之前，良马尚未有任何一款车型竣事高阶智驾。
V2X 工夫，即 Vehicle-to-Everything（车对外界信断交换）工夫，通过该工夫或者使车辆与周围环境中的多样实体进行数据交换。该工夫是竣事高阶自动驾驶的关键工夫之一，可竣事"超视距"预警，通过车端、路端、云表互联互通。良马先容，当今良马的 V2X 工夫可竣事前车要紧制动预警（EBW）、闯红灯预警（RLVW）以及十字街头横向来车碰撞预警（ICW）3 个场景功能。
冲击 L3，良马念念要赶上自主品牌的智驾程度。早在 2020 年起，良马晓示畴昔车型将全面标配 V2X。流程近四年的时候，V2X 得以上车落地。良马以为，V2X 工夫关于 L3 及更高档别自动驾驶系统的高质地信号提供至关要紧。旧年 12 月 14 日，良马集团就曾晓示，搭载 L3 级别自动驾驶功能的车辆，在上海市证据得到高快速路自动驾驶测试派司。跟着工夫插足步入量产成绩期，良马正期待智能化带来的红利。
疾驰则接收了当今市集最主流的有策画追逐自主品牌的智驾程度，向特斯拉、小鹏等头部玩家看王人，作念"端到端"大模子——无图、无激光雷达，竣事点到点的智驾功能。
在车展前夜的疾驰科技编削日，疾驰展示了其无图 L2++ 全场景高阶智能驾驶版块。疾驰先容，该智驾有策画基于疾驰全新自研的 MB.OS 智能域戒指架构打造，专为中国驾驶栽培，有导航就不错开。疾驰官方称，新智驾版块对传感器硬件进行了升级，搭载英伟达 Orin 芯片（单颗算力达 254TOPS）
不同于疾驰的自研操作系统，奥迪回身拥抱华为。在中国市集，华为赋能的问界攻入 BBA 土产货，奥迪的采用是合营。广州车展上，一汽奥迪展示了其首款接收华为高阶智驾有策画的车型 Q6L e-tron，使用双激光雷达 + 视觉感知有策画，可竣事无图 L2++ 级智驾才调。同期，该款新车是第二款基于 PPE 平台打造的车型，将于 2025 年上市。
但这也并不虞味着 BBA 解除油车。在本次车展上，良马还展出了第一款降生于沈阳的 BMW 四门轿跑车——国产 BMW 2 系，但愿用原土化车型稳住油车的基本盘。
向中邦原土研发取经
中国市集销量的连连下落为 BBA 带来营收和净利危急，这让他们不得不正视在中国市集的策略，无论是"在中国，为中国"的奥迪也曾良马从 2021 年就开动提议的中国市集策略，濒临中国车市的转型波浪时，BBA 也曾慢了一步。
其果真跨国车企里，BBA 的智能驾驶业务的起步时候不算晚。早在 2019 年，良马集团就曾向媒体在暗示，中国处于自动驾驶工夫前沿，这是良马在中国插足大量资源用于研发的原因。彼时，良马采用的是和腾讯合营搭建高性能数据驱动栽培平台，为良马在中国的自动驾驶研发和工夫编削提供守旧。
进入 2024 年，智能化变革的波浪催促 BBA 智驾效果加紧落地，在国内自主品牌的智驾工夫寥落的压力下，BBA 别无采用。在广州车展上，BBA 一辞同轨袒露的一个信息都是研发和供应链合营的原土化，中国研发团队成为 BBA 智驾全力驱驰的但愿。
在良马最新一代操作系统中，70% 的功能是由良马中国团队原土研发完成。良马先容，2021 年 4 月良马与诚迈科技共同组建的结伙公司——良马诚迈工夫有限公司，主要负责智能网联汽车的软件栽培，竣事端到端的功能栽培，当今研发东说念主员已至 600 东说念主。
梅赛德斯 - 疾驰中国研发自动驾驶及车联网负责东说念主王忻曾暗示，原土研发团队是疾驰众人研发网罗的要紧构成部分。2024 年，疾驰上海研发中心证据建成并插足使用，挑升负责智能化的研发。疾驰在中国共领有 2000 余名研发东说念主员，上海研发中心已达数百东说念主范围。
在原土供应商上，10 月，疾驰晓示牵手国内头部智驾供应商 Momenta，并暗示其全新纯电 CLA 将搭载 Momenta 提供的高阶智驾有策画。在此之前，疾驰的智能驾驶程度还停留在 2023 年底在中国市集上市的长轴距版 E 级车型，该车型搭载了该团队自研的 L2+ 导航扶持驾驶功能。
奥迪在华以其结伙企业为切口，扩大我方的智驾"一又友圈"。本年 5 月 20 日，奥迪与上汽集团缔结合营合同，晓示筹谋栽培 Advanced Digitized Platform 智能数字平台。不到半年的时候，两边就推出了全新品牌" AUDI "，首款量产车的主意车" AUDI E "也随之亮相。
在电动化和智能化的转型里，"油改电"要成为昔日，BBA 要给我方贴上"智能"的标签。从市集销量和事迹来看现金九游体育app平台，BBA 在中国正资格转型阵痛期，持紧高阶智驾这根"救命稻草"，是 BBA 全力倚恃的但愿。
