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当代汽车最低廉的电动汽车Inster EV现已在日本上市，起售价仅为18,000好意思元，是该细分市集结最实惠的电动汽车，致使比比亚迪的海豚还要低廉。自2022岁首重返日本市集以来，当代汽车已引入了几款车型，包括IONIQ 5、Kona Electric和Nexo FCEV。
Inster EV是当代的第四款电动汽车，有望成为其迄今为止最大的热点车型。Inster EV在日本的起售价为2,849,000日元（约合18,000好意思元），提供42 kWh和49 kWh两种电板选项。日本买家不错选拔三种树立，价钱从2,849,000日元（18,000好意思元）到3,575,000日元（22,700好意思元）不等。Inster EV配备49 kWh电板，在韩国的续航里程为195英里（315公里），在欧洲的WLTP续航里程为221英里（355公里）。Inster EV的尺寸为3,830 mm长、1,610 mm宽、1,615 mm高，轴距为2,580 mm，略小于比亚迪海豚。
当代Inster EV（起首：Electrek）
不雅点：
Inster EV的推出泄露当代汽车在电动汽车市集的竞争力，特地是在价钱明锐的细分市集结。其廉价位和合理的续航里程使其成为预算有限的花费者的瞎想选拔。当代汽车通过在多个市集推出Inster EV，展示了其全球市集布局的策略。
Inster EV不仅在日本上市，还在欧洲和韩国推出，标明当代汽车对不同市集的青睐良善应能力。Inster EV的推出进一步丰富了当代汽车的电动汽车居品线，提供了更多选拔，得意不同花费者的需求。其工致的尺寸和活泼的树立使其在城市环境中具有上风，尤其是在泊车空间有限的地区。Inster EV的获胜有望普及当代汽车在日本市集的品牌影响力，尤其是在电动汽车限度。其廉价位和高性能的组合可能会引诱更多的初度购车者和年青花费者，进一步扩大当代汽车的市集份额。
特斯拉因自动驾驶电脑故障，调回逾越20万辆汽车重心：
特斯拉在好意思国追究调回逾越20万辆汽车，原因是车辆里面的自动驾驶运筹帷幄机出现短路并失效。这一问题最早可回首至7月，影响边界平素，从头车行驶几英里到行驶数千英里后皆可能出现。运筹帷幄机失效后，很多车辆功能住手责任，包括主动安全功能、自动雨刷、自动远光灯、录像头，致使GPS、导航和续航里程估算。
特斯拉的科罚决策是充足更换运筹帷幄机，同期提供临时软件建立以规复部分功能。调回触及239,382辆汽车，包括2024-2025款Model 3、2023-2025款Model Y、2024-2025款Model S和2023-2025款Model X，这些车辆配备了特定的汽车运筹帷幄机并驱动2024.44.25.3或2024.45.25.6之前的软件版块。
受影响车辆在启动时可能出现逆向电流，导致汽车运筹帷幄机板短路，失去后视录像头功能，不稳健FMVSS 111, S5.5和S6.2的法例。限度2024年12月30日，特斯拉已识别出887起与此问题联系的保修索赔。特斯拉将向悉数受影响车辆推送软件更新，窜改车辆启动序列以防患短路故障。关于已装配2024.44.25.3、2024.45.25.6或更高版块软件且未出现短路故障的车辆，无需进一步操作。关于在装配这些软件之前已出现短路故障或可能导致短路故障的车辆，特斯拉将免费更换汽车运筹帷幄机。
特斯拉自动驾驶电脑主板（起首：Electrek）
不雅点：
特斯拉的自动驾驶运筹帷幄机问题突显了电动汽车工夫快速发展经由中可能遭逢的挑战。这次调回事件标明，工夫的复杂性和可靠性仍需进一步普及。调回可能对客户信任产生影响，尤其是在自动驾驶功能对车辆安全至关要紧的情况下。特斯拉需要通过灵验的相似和快速的科罚决策来规复客户的信任。这一事件也请示通盘汽车行业，自动驾驶工夫的可靠性和安全性是花费者经受和信任的要津。
其他汽车制造商应从中吸取训戒，加强工夫研发和质料贬抑，确保自动驾驶系统的踏实性和安全性。特斯拉的调回行为标明，监管机构如NHTSA在确保汽车安全合规方面推崇着要紧作用。汽车制造商必须严格效力安全标准，实时科罚潜在的安全问题，以幸免法律和市集风险。
比亚迪在英国和欧洲推出了采纳刀片电板的超紧凑型SUV 元2重心：
比亚迪（BYD）在布鲁塞尔车展上追究向欧洲市集推出了其新款电动SUV——元2。这款车型在国内市集被称为比亚迪元UP，是一款超实惠的紧凑型SUV，于2024年2月在中国初度亮相。元2定位低于元3，是一款更微型、更实惠的电动SUV，恰当欧洲市集，特地是城市通勤者和年青家庭。
元2的尺寸为4,310mm长、1,830mm宽、1,675mm高，轴距为2,620mm，比元3小一号。设想延续了比亚迪象征性的“Dragon Face”眷属式设想，车身线条流通，全体造型紧凑且宽裕动感。内饰设想精真金不怕火，配备了12.8英寸的可旋转中控屏幕，维持多种角度调治，适用于导航、文娱和驾驶援救等多场景需求。还配备了8.8英寸液晶面孔盘、手机无线充电面板、水晶球造型的换挡杆等树立。
元 2搭载45.1 kWh的磷酸铁锂电板，WLTP续航里程为312公里（194英里）。已往几个月还将推出更大电板版块，提供更长续航里程。Atto 2的售价瞻望将介于比亚迪海豚和元3之间，后者在英国的售价隔离为26,140英镑（约32,157好意思元）和37,140英镑（约45,689好意思元）。
比亚迪元2（起首：Electrek）
不雅点：
元2的推出泄露了比亚迪在欧洲市集的竞争力，特地是在价钱明锐的细分市集结。其廉价位和合理的续航里程使其成为预算有限的花费者的瞎想选拔。元2基于比亚迪的e-Platform 3.0平台，初度在这一细分市集的车辆中采纳CTB电板车身一体化架构，将电板充足集成到车辆底盘中，优化了空间并提高了车辆的全体刚性。元2的推出进一步丰富了比亚迪的电动汽车居品线，提供了更多选拔，得意不同花费者的需求。其工致的尺寸和活泼的树立使其在城市环境中具有上风，尤其是在泊车空间有限的地区。
这一事件也请示通盘汽车行业，电动汽车的可靠性和安全性是花费者经受和信任的要津。其他汽车制造商应从中吸取训戒，加强工夫研发和质料贬抑，确保自动驾驶系统的踏实性和安全性。比亚迪的调回行为标明，监管机构如NHTSA在确保汽车安全合规方面推崇着要紧作用。汽车制造商必须严格效力安全标准，实时科罚潜在的安全问题，以幸免法律和市集风险。
「 大事件 」 起亚声称找到疏忽低资本中国电动汽车制造商（如比亚迪）的才能。起亚的紧凑型电动SUV EV5在中国这个全球最大的电动汽车市集取得了权贵得益。前年，EV5的销量激增近50%，助力起亚在中国市集四岁首度冲破20万辆的销售大关，其增长速率在合伙品牌中位居第一。跟着中国新能源汽车（包括纯电动车和插电式搀杂能源车）销量的握续攀升，2024年12月又售出138万辆，无间第五个月冲破百万大关。
起亚EV5（起首：Electrek）
据中国乘用车协会数据，2024年中国新能源汽车销量接近1100万辆，较2023年增长42%，险些占前年世界2288万辆零卖乘用车销量的一半。国内电动车制造商如比亚迪凭借超低资本的电动车，如售价不到10000好意思元的海鸥，正在将传统汽车制造商挤出市集。面对群众和丰田等竞争敌手的逆境，起亚凭借2023年底在中国推出的起售价约20000好意思元的全新紧凑型电动SUV EV5，奋发图强，鼓动起亚齐备了自2020年以来的最好销售功绩。
群众ID.BUZZ被评为2025年度北好意思多功能车群众ID. Buzz被定名为2025年北好意思年度实用型车辆，群众好意思国公司于周五在2025年底特律车展上告示。ID. Buzz是群众对其象征性微型巴士的当代从头解说，在实用型车辆类别中得到最高荣誉，展示了其立异设想、顶端工夫和全电动能源系统。群众好意思国集团总裁兼首席实施官Kjell Gruner默示：“ID. Buzz在北好意思市集是一款特有的车辆，因为它是市集上独一的电动多东谈主运载器用。” “咱们很欢笑评审团的巨匠们赏玩了它的作风、空间和紧密的纠合，悉数这些皆包装在一个零尾气排放的车辆中。况且，它在给任何看到它在街上行驶的东谈主带来含笑的同期作念到了这少量。”
群众ID Buzz（起首：ElectricCarsReport）
2025年北好意思年度汽车、卡车和实用型车辆（NACTOY）奖项被平素以为是汽车行业最负闻名的荣誉之一，赏赐在立异、设想、安全、操控、驾驶同意度、用户体验和价值方面设定基准的车辆。ID. Buzz由来自好意思国和加拿大的50位凸起汽车记者构成的评审团评估，在实用型车辆类别的三名决赛选手中脱颖而出。ID. Buzz展示了守旧灵感的造型，包括斗胆的群众象征和瑰丽的双色外不雅涂装选项，与宽绰的内饰长短分明。
三种可用的内饰情态主题——蟾光、沙丘和铜色——加多了它的魔力。标准功能包括12.9英寸信息文娱泄露屏、30色环境照明、IQ.DRIVE Level 2就绪驾驶援救工夫以及电动滑动门和尾门。后轮驱动的ID. Buzz Pro车型领有282马力，EPA预计续航里程为234英里，而4Motion全轮驱动车型领有335马力，EPA预计续航里程为231英里（370公里）。
雷诺5 E-Tech和Alpine A290被评为2025年欧洲年度汽车雷诺5 E-Tech电动版和Alpine A290被定名为2025年年度汽车。这一效率在比利时布鲁塞尔车展上由欧洲年度汽车评审团组织的庆典上告示。该奖项突显了雷诺和Alpine品牌电动化策略的联系性以及新车型系列的质料，这些车型是四肢Renaulution打算的一部分开导的。特有的AmpR Small平台使这两款车型粗略为客户提供高价值，同期允许每个品牌在设想、开导、车载工夫和客户体验方面抒发我方的定位。
在前年11月的第一轮投票中，雷诺5 E-Tech电动版与Alpine A290一同被提名为七名决赛选手之一，与阿尔法·罗密欧Junior、雪铁龙ë-C3/C3、Cupra Terramar、达契亚Duster、当代Inster和起亚EV3一同竞争。告捷的组合由来自23个国度的60名汽车记者选出。
雷诺5 E-Tech和Alpine A290（起首：Electrek）
雷诺5 E-Tech电动版和Alpine A290以353分得到第别称。雷诺的新电动流行偶像成为继雷诺16（1966年）、雷诺9（1982年）、Clio I（1991年）、Scenic（1997年）、Megane（2003年）、Clio III（2006年）和Scenic E-Tech电动版（2024年）之后，第八款得到这一享有殊荣的年度汽车奖项的品牌车型。
雷诺品牌首席实施官Fabrice Cambolive默示：“在集团内，雷诺品牌和Ampere，咱们皆额外自爱粗略无间第二年得到享有殊荣的年度汽车奖项。雷诺5 E-Tech电动版在欧洲是一个着实的游戏法例窜改者。它使电动汽车变得令东谈主向往，同期也引发了情谊反应。同期，它被设想成为客户提供额外价值。若是有一款车有后劲窜改电动汽车市集，那等于这一款。”
Polestar公布2024年销售功绩
Polestar（起首：Electrek）
瑞典电动性能汽车品牌Polestar公布了2024年的销售数据，泄露与前一年比拟下落了15%，从2023年的52,796辆降至2024年的44,851辆。尽管濒临挑战，Polestar在2024年第四季度泄露出积极的增长趋势，零卖销量增长了5.3%，订单量比2023年同期增长了37.2%。
2024年对Polestar来说是充满要紧变化的一年，包括新的悉数权结构、陶冶层更替，以及创举CEO托马斯·英格拉想的下野，由前欧宝负责东谈主迈克尔·洛施勒接替。为了更稳健行业旧例，Polestar调整了其全球销量的界说，新的界说是零卖销量代表最终客户的销售。Polestar将于1月16日发布2024年第三季度财务效率，包括业务和策略更新，而2024年全年的财务效率发布日历尚未公布。
「 酷居品 」 CUPRA Born VZCUPRA Born VZ是Born系列的最新成员，专为英国市集设想，领有热掀背车的灵魂和电动期间的日常骁雄特色。这款车型在巴塞罗那设想和工程，但特地调校的吊挂、反应奢睿的转向和令东谈主同意的性能使其额外恰当英国的复杂谈路。CUPRA Born VZ的“VZ”代表“veloz”，意为“若是你想开得更快就尖叫”，提供326PS和545NM的扭矩，0-100公里/小时加快时刻为5.6秒，最高时速为200公里。
CUPRA Born VZ（起首：Topgear）
CUPRA Born VZ（起首：Topgear）
CUPRA Born VZ（起首：Topgear）
该车辆配备新的DCC Sport吊挂、升级的转向系统和动态制动工夫，提供极致的驾驶体验。内饰方面，标配CUP桶形座椅、Sennheiser高等音响系统、增强施行昂首泄露和Smart Light工夫，环绕LED灯凭据驾驶员动作反应，沿途为标准树立。CUPRA Born VZ不仅是一款高性能电动车，还和会了热掀背车的驾驶乐趣，特地恰当英国的复杂谈路条款，为驾驶者提供了极致的驾驶体验。
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