目下不少东谈主买混动车，是因为这车既可用油又可用电，可处置续航里程躁急，用车费本又低。可真确开了混动车之后才发现，蓝本思象中庸执行上并不一样。

目下我国大部分国产混动车皆有最低55km的纯电续航里程，如果纯电续航里程不够，发动机便可径直介入，为车辆提供连绵持续的能源。

比如国内某款网红混动车，纯电续航里程为55km。百公里油耗为4.3L，电耗在11.4度，臆想打算玄虚用车费本的话，每公里可达成在2毛钱摆布。

除了用车费本低以外，混动车在加快性能上的阐扬也要比燃油车好的多。10万元的混动车，加快收获可到6秒钟摆布，而通常10万元的燃油车却在8秒到10秒之间，差距的确太大了些。

这少许在城市红绿灯路口起步时阐扬最为彰着。混动车辆的起步速率便是彰着比燃油车快得多，哪怕是20万以上的燃油车使用了2.0t高功率发动机，在10万元混动车眼前也只能口土的份。

是以比较较燃油车来说，新能源汽车不论是在用车费本一经在驾车体验上皆要比燃油汽车好多了。可问题是，也如实有许多买了混动车的车主又思再买回燃油车，这到底是怎么回事？

第一是车企宣传的数据和车主执行感受到的数据并不相符。其的确跑高速的情况下，宣传为1000km续航里程的混动车，执行上能跑850km就算了不得了。要是在冬天，这个续航里程惟恐还会再下跌。

但通常的燃油车，宣传续航里程和执行续航里程天然有差距，但差距并不是思象中那样大。如斯一，来就会给东谈主嗅觉混动车无非便是作念PPT汉典。

第二是混动车要思省钱，就必须要抑止用纯电来跑。可只好几十公里以至100出面的续航里程，会导致车主不是在充电，便是在充电的路上。要是家中有充电桩还好些，要是家中要没充电桩，真实能累死东谈主。

第三是混动车的保值率远远不如传统燃油汽车，且在维修退换方面又要维修退换两套运行系统，再加上保障比较高，从玄虚伙本上来说，不一定能超得过具有极高质地和厚实性的燃油车。

这也便是为什么汇集上说混动车省油九游体育官网登录入口，但不一定省钱的原因。而车企在宣传时又频频会放大混动车的优点，隐讳其谬误，导致糜费者在购车以后出现了心思落差，于是烦恼也就出来了。